Поездка к морю для многих начинается с мысли: «Лишь бы не храпящий сосед и не очередь в туалет с полчаса»
Кажется, что РЖД услышали эти просьбы. На два популярных южных направления вышли обновленные вагоны СВ нового поколения, где акцент сделан на том, чего пассажирам не хватало долгое время — личное пространство и гигиена
Что внутри и почему это не просто «обновленный дизайн»
Главное, что отмечают первые пассажиры — индивидуальная санитарная зона. В каждом купе теперь доступна душевая кабина и отдельный санузел. Ранее такое было доступно только в люксовых составах, и то не везде. Теперь принять душ и не стоять в проходе с полотенцем можно, не переплачивая за вагон класса «люкс»
Информация в статье носит справочный характер и не заменяет консультацию врача. Перед применением рекомендаций обратитесь к специалисту.
Остальные детали тоже тщательно проработаны:
- Спальные места длиной два метра. Ранее стандартная полка была около 184 сантиметров. Теперь добавили 16 сантиметров — и те, чей рост под метр девяносто, наконец перестанут упираться ногами в перегородку
- Мультимедийные экраны и USB-разъемы. Розетки есть у каждого места, не нужно договариваться с соседом, чья очередь заряжать телефон
- Регулируемое освещение. Свет можно настроить под себя, а не под общий выключатель на всё купе
- Закрытые полки для багажа и отсек для верхней одежды. Вещи не валяются в проходе и не пылятся
В каждом вагоне — всего восемь двухместных купе. Для сравнения: в классическом купейном вагоне их девять, и народу заметно больше. Здесь шума меньше, а личного пространства — ощутимо прибавилось
Где уже можно прокатиться
Новые вагоны вышли на два маршрута:
- Поезд №11/12 Москва — Анапа;
- Поезд №19/20 Москва — Ростов-на-Дону («Тихий Дон»)
В планах — расширить географию на Новороссийск, Белгород, Воронеж, Тамбов, Санкт-Петербург и другие направления. Но точные сроки по каждому маршруту пока не сообщают
На что обратить внимание при покупке билета
Здесь есть нюанс, который легко пропустить. На одном и том же направлении могут курсировать как обновленные вагоны, так и старые. При покупке билета в приложении или на сайте внимательно смотрите тип вагона: новый СВ обычно помечен отдельно, и его видно по схеме размещения мест
Цена при этом заявлена ниже классического купе, но выше плацкарта. Получается промежуточный вариант по стоимости, зато по удобствам — почти премиум. Для тех, кто ценит тишину, чистоту и возможность нормально вытянуться на полке, разница в цене вполне оправдана. Путешествие начинается не на курорте, а уже с порога купе
